數控車(chē)床如何進(jìn)入開(kāi)機狀態(tài)專(zhuān)車(chē)床坐標系是專(zhuān)用數控車(chē)床固有的坐標系，是制造和調整專(zhuān)用數控車(chē)床的基礎，也是設置工件坐標系的基礎。專(zhuān)業(yè)數控立車(chē)專(zhuān)用數控車(chē)床坐標系在出廠(chǎng)前已經(jīng)調整好，一般不允許隨意變動(dòng)。參考點(diǎn)也是專(zhuān)用數控車(chē)床上的一個(gè)固定不變的極限點(diǎn)，其位置由機械擋塊或行程開(kāi)關(guān)來(lái)確定。通過(guò)回機械零點(diǎn)來(lái)確認機床坐標系。前先要開(kāi)機，專(zhuān)用數控車(chē)床開(kāi)機前先要熟悉數控車(chē)床的面板。面板的形式同數控系統密切相關(guān)。專(zhuān)用數控車(chē)床的開(kāi)機有難有易。對于配圖產(chǎn)系統的車(chē)床。數控立車(chē)哪家好開(kāi)機大都比較簡(jiǎn)單，一般打開(kāi)電源后，直接啟動(dòng)數控系統即可。 開(kāi)機后，通過(guò)回零，使工作臺回到專(zhuān)用數控車(chē)床原點(diǎn)（或參考點(diǎn)，該點(diǎn)為與專(zhuān)用數控車(chē)床原點(diǎn)有一固定距離的點(diǎn)）。專(zhuān)用數控車(chē)床的回零（回參考點(diǎn)）步驟為：開(kāi)關(guān)置于“回零”位置。按手動(dòng)軸進(jìn)給方向鍵+X、+Z至回零指示燈亮。開(kāi)機后必須先回零（回參考點(diǎn)），若不作此項工作，則螺距誤差補償、背隙補償等功能將無(wú)法實(shí)現。設定機床機械原點(diǎn)同編程中的G54指令直接有關(guān)。

數控立式車(chē)床常見(jiàn)故障與維修方法數控立式車(chē)床在使用中常見(jiàn)的問(wèn)題有哪些呢？讓我們數控立式車(chē)床的工作人員來(lái)為您分析一下吧。立車(chē)橫梁在局部設置參數下出現控制失靈CK5116數控車(chē)床在以前未改進(jìn)之前在使用過(guò)程中，曾出現過(guò)失靈或者無(wú)反應的情況。例如，在車(chē)床正常使用中，將橫梁的控制檔由"3檔"的位置需要升至"5檔"位置的時(shí)候，將位置撥碼開(kāi)關(guān)打到"5檔"的位置上，并啟動(dòng)"$B13"按鈕時(shí)，發(fā)現車(chē)床橫梁應該上升或者下降，但是出現了無(wú)反應的情況。專(zhuān)業(yè)數控立車(chē)經(jīng)過(guò)后期檢查發(fā)現，早期的車(chē)床因程序問(wèn)題，在按下啟動(dòng)按鈕后，均沒(méi)有反應。 個(gè)別出現橫梁?jiǎn)?wèn)題不報警在車(chē)床的使用過(guò)程中偶爾發(fā)生一側銷(xiāo)子拔出，另外一側銷(xiāo)子在沒(méi)有被拔出，致使在橫梁上升或者下降過(guò)程中銷(xiāo)子被橫梁壓住，但是沒(méi)有出現報警等警示。刀架不到位或轉動(dòng)不停車(chē)床運行中，程序運行結束，刀架等不回零或者操作過(guò)程中位置不到位，轉動(dòng)不停。數控立車(chē)哪家好此故障在車(chē)床使用時(shí)間較長(cháng)后就會(huì )出現這種或者類(lèi)似的問(wèn)題。這種現象還極易出現在季節交替，氣候變化較大的時(shí)間段內，這種情況十分頻繁，且容易造成車(chē)床切削精度不高等問(wèn)題工作精度降低車(chē)床車(chē)出來(lái)的零部件等，存在尺寸誤差過(guò)大的情況。而且經(jīng)常發(fā)生，給生產(chǎn)的精度帶來(lái)了巨大的困難。以上就是我們平常在使用數控立式車(chē)床時(shí)，最容易碰到的一些問(wèn)題。

衡量數控立式車(chē)床可靠性的因素在牽涉到數控立式車(chē)床的機械設計問(wèn)題的時(shí)候總會(huì )有一個(gè)至關(guān)重要的要求，那就是其可靠性要求，就是說(shuō)應滿(mǎn)足的基本要求是在滿(mǎn)足預期功能的前提下，性能好、效率高、成本低，在預定使用期限內安全可靠、操作方便、維修簡(jiǎn)單和造型美觀(guān)等。專(zhuān)業(yè)數控立車(chē)這些問(wèn)題是在數控立式車(chē)床投入市場(chǎng)之前必須要做的準備，并要保證萬(wàn)無(wú)一失的完成，數控立式車(chē)床的可靠性分析要求是其機械設計問(wèn)題的必備點(diǎn)，所以詳細說(shuō)明：數控機床壽命零件正常工作延續的時(shí)間叫做零件的壽命。有些零件在工作初期雖然能夠滿(mǎn)足各種要求，但在工作一定時(shí)間后，卻可能由于某些原因而失效。影響數控立式車(chē)床的零件壽命的主要因素有材料的疲勞、材料的腐蝕及相對運動(dòng)零件接觸表面的磨損。實(shí)際上，大部分機械零件在交變應力作用下工作，因而疲勞破壞是引起零件失效的主要因素。數控機床強度具有適當的強度是設計零件時(shí)必須滿(mǎn)足的最基本要求。數控立車(chē)哪家好強度是指零件在工作中斷裂或發(fā)生較大的塑性變形。強度失效除了用于安全保護裝置中預定適時(shí)破壞的零件（如安全銷(xiāo)）外，對任何零件都應當避免。

靜壓泵站帶有兩個(gè)蓄能器，在突然斷電后，仍能為靜壓導軌供油15秒，以免損壞導軌。 立柱在床身上移動(dòng)，采用靜壓卸荷導軌。專(zhuān)業(yè)數控立車(chē)橫梁體由前后兩部分拼合而成，接合面間用螺栓連接。橫梁沿立柱導軌上下移動(dòng)，采用特殊的靜壓卸荷絲杠螺母，牙型為鋸齒形，液壓調整到卸去60%～70%的總負載，仍保持滑動(dòng)絲杠螺母的自鎖特性。數控立車(chē)哪家好橫梁升降是通過(guò)安裝在立柱頂面的交流電機驅動(dòng)，其動(dòng)作順序如下：按下橫梁升降按扭→導軌面潤滑供油→靜壓卸荷絲杠螺母供油→松開(kāi)橫梁卡緊→橫梁自動(dòng)上升（下降）到規定位置松開(kāi)按扭→橫梁自動(dòng)卡緊在立柱上，當橫梁下降終止時(shí)，還會(huì )自動(dòng)回升10～20mm，以保證絲杠處于上升時(shí)同樣受力狀態(tài)。

您是否有于遇見(jiàn)過(guò)數控立式車(chē)床的主軸停轉的現象。關(guān)于這類(lèi)問(wèn)題，我們總結如下。 數控立式機床主軸準停位置的解決方案；主軸準停裝置是數控立式機床的一個(gè)重要裝置，它直接影響到刀具能不能順利交換。主軸不準停是指加工程序中有Ml9或手動(dòng)輸入了M19后，主軸不能在指定位置上停止，一直慢慢轉動(dòng)，或是停在不正確位置上，主軸無(wú)法更換刀具。主軸不準停主軸旋轉時(shí)，實(shí)際轉速顯示值由脈沖傳感器提供，兩組矩形脈沖相位反映主軸的轉向，脈沖的個(gè)數反映主軸的實(shí)際轉速。專(zhuān)業(yè)數控立車(chē)應首先檢查接插件和電纜有無(wú)損壞或接觸不良，必要時(shí)再檢查傳感器的固定螺栓和聯(lián)接器上的螺釘是否良好、緊固。如果沒(méi)有發(fā)現問(wèn)題，則需對傳感器進(jìn)行檢修或更換。主軸停在不正確位置上這種故障一般發(fā)生在重裝和更換傳感器后，此時(shí)傳感器軸的位置不可能與原來(lái)一樣。數控立式機床主軸準停的位置可以通過(guò)設定數據來(lái)調整，改變S值可以校正主軸的停止位置，調整時(shí)，要注意輸入數據與要校正的方向有關(guān)。在校正偏移角度時(shí)，S后不能輸入負角度值。調整過(guò)程往往要重復多次，只要調到在主軸的定位公差10。~11。范圍內就能順利換刀。主軸準停不準的故障維修故障現象：數控立式機床主軸準停不準，引發(fā)換刀過(guò)程發(fā)生中斷。分析及處理過(guò)程：開(kāi)始時(shí)，出現的次數不很多，重新開(kāi)機后叉能工作，但故障反復出現。數控立式機床故障出現后，對機床進(jìn)行仔細觀(guān)察，發(fā)現故障的真正原因是主軸準停的位置發(fā)生了偏移。數控立車(chē)哪家好主軸在準停后如用手碰一下（和工作中換刀時(shí)刀具插入主軸的情況相近），主軸則會(huì )產(chǎn)生相反方向的漂移。檢查電氣單元無(wú)任何報警。該機床的準停采用的是編碼器方式，從故障的現象和可能發(fā)生的部位來(lái)看，電氣部分的可能性比較小。機械部分叉很簡(jiǎn)單，最主要的是聯(lián)接，所以決定檢查聯(lián)接部分。在檢查到編碼器的聯(lián)接時(shí)發(fā)現編碼器上聯(lián)接套的緊定螺釘松動(dòng)，使聯(lián)接套后退造成與主軸的聯(lián)接部分間隙過(guò)大，使旋轉不同步。將緊定螺釘按要求固定妤后故障消除。數控立式機床主軸定位不良的故障維修故障現象：數控立式機床主軸定位不良，引發(fā)換刀過(guò)程發(fā)生中斷。分析殛處理過(guò)程：某數控立式機床主軸定位不良，引發(fā)換刀過(guò)程發(fā)生中斷。開(kāi)始時(shí)，出現的次數不很多，重新開(kāi)機后叉能工作，但故障反復出現。在故障出現后，xtHL床進(jìn)r仔細觀(guān)察，才發(fā)現故障的真正原因是主軸在定向后發(fā)生位置偏移，且主軸在定位后如用手碰一下（和工作中在換刀時(shí)當刀具插入主軸時(shí)的情況相近），主軸則會(huì )產(chǎn)生相反方向的漂移。檢查電氣單元無(wú)任何報警，該機床的定位采用的是編碼器，從故障現象和可能發(fā)生的部位來(lái)看，電氣部分的可能性比較??；機械部分又很簡(jiǎn)單，最主要的是連接，所以決定檢查連接部分。數控立式機床在檢查到編碼器的連接時(shí)，發(fā)現編碼器上連接套的緊定螺釘松動(dòng)，使連接套后退造成與主軸的連接部分間隙過(guò)大使旋轉不同蚩。將緊定螺釘按要求固定好后故障消除。

數控立式車(chē)床常用刀具分類(lèi)關(guān)于數控立式車(chē)床所常使用的刀具有哪些呢？我們數控立式車(chē)床的工作人員為我們做了整理。 根據數控立式車(chē)床刀具所用的材料可分為： 高速鋼刀具；硬質(zhì)合金刀具； 金剛石刀具； 其他材料刀具，如立方氮化硼刀具、陶瓷刀具等。數控立車(chē)哪家好 根據數控立式車(chē)床刀具結構可分為： 整體式； 鑲嵌式，采用焊接或機夾式聯(lián)接，機夾式又可分為不轉位和可轉位兩種； 特殊型式，如復合式刀具、減震式刀具等。 從切削工藝上可分為：車(chē)削刀具，分外圓、內孔、螺紋、切割刀具等多種； 鉆削刀具，包括鉆頭、鉸刀、絲錐等； 鏜削刀具；銑削刀具等。專(zhuān)業(yè)數控立車(chē)為了適應數控機床對刀具耐用、穩定、易調、可換等的要求，近幾年機夾式可轉位刀具得到廣泛的應用，在數量上達到整個(gè)數控刀具的30%～40%，金屬切除量占總數的80%～90%。