目前的現狀是，核電裝備制造水平不高。據核電裝備企業(yè)反映，經(jīng)過(guò)多年努力，我國已擁有每年制造多套百萬(wàn)千瓦核電機組裝備的能力。但實(shí)際情況是，由于產(chǎn)品質(zhì)量不穩定，技術(shù)標準不統一，設備拖期現象十分嚴重，每年連完成一套百萬(wàn)千瓦機組的成套裝備都很困難。

    我國現在的核電裝備企業(yè)以往主要制造常規電力設備，制造核級裝備時(shí)質(zhì)量保證體系不夠健全，因為趕工期，導致質(zhì)量問(wèn)題屢有發(fā)生。這對作為工作“母機”的機床而言，既是機遇，也是挑戰。

工業(yè)4.0是立車(chē)車(chē)床行業(yè)上市企業(yè)們的救命稻草，實(shí)戰失利，股市救命，14年年底，借助股市的強力反彈和工業(yè)4.0概念，瀕臨崩潰的上市機床企業(yè)們紛紛搭車(chē)工業(yè)4.0概念，一時(shí)間贏(yíng)得大量投資資金，掩飾了糟糕的市場(chǎng)業(yè)績(jì)。

    能源結構的調整，為能源裝備制造業(yè)拓展了市場(chǎng)空間的同時(shí)，也為立車(chē)車(chē)床機床工具行業(yè)創(chuàng )造了新的市場(chǎng)機遇。我國能源裝備制造業(yè)至“十一五”末已有較大投入，但隨著(zhù)核電、風(fēng)電等清潔能源的投資力度加大，大型鑄鍛件、環(huán)形本體(如汽輪機殼體)、大型復雜件等，